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                        德工推土機發動機轉速不穩定,出現"游車"故障2021-09-08 12:39:09

                        德工推土機發動機轉速不穩定可以細分為2種情況:
                        1 轉速在大幅度的范圍內擺動,聲音清晰呵辨,一般稱為"游車"(也稱調速器"喘氣");
                        2 另一種是轉速在小幅度的范圍內波動(30轉份鐘以內),聲音不易辨別,且無規律件,在任何轉速和任何負荷下都可出現,在低速情況下較為明顯,并往往容易引起柴油發動機自動熄火,一般稱為轉速波動.

                        德工推土機發動機轉速不穩定,出現"游車"故障主要原因"
                        1 調速器工作性能變壞,燃油供給系統工作不正常.
                        2 噴油泵至調速器運動部分的零件阻力大,致使柴油發動機曲軸轉速隨著柴油發動機負荷變化而變化時,經噴油泵凸輪軸轉速、調速器,反映到調節拉桿的位置改變,產生滯后.當然,從調節拉桿的位置改變,經噴油泵噴油量反映到柴油發動機曲軸轉速的改變還產生一種滯后(這兩種滯后都是不可避免的,但滯后的輕重程度,則由于調速器噴油泵的工作狀態不同而不同.工作狀態較好,滯后較小;工作狀態較差,滯后較大).當零件阻力增大,滯后也增大,這樣便形成游車.
                        3 柴油發動機供油提前角過大或過小,也使其產生游車.這種游車主要是由于不同的柴油發動機供油提前角適應不同的柴油發動機轉速而形成的.
                        補充:
                        ①反應滯后過大的原因如下:柱塞在柱塞套內轉動不足;柱塞調節臂與折斷的柱塞彈簧發卡;調節拉桿與拉桿襯套磨損嚴重、發澀.調速器殼體內機油過稠或油面過高,運動阻力增大;調速器調速套筒襯套與調速器軸配合間隙過小、發澀;調速器摩擦連接器內外彈簧片壓緊螺母擰緊力矩過小,導致齒輪打滑扭矩過小或內外彈簧片彈力弱.燃油系統有堵塞,束油小暢;油管開裂,管接螺栓松動,空氣進入油路.噴油泵出油閥墊圈開裂或密封不嚴;噴油泵出油閥磨損嚴重.噴油器有油滴現象.
                        ②噴油泵調速器傳動盤橡膠緩沖塊損壞,也常引起柴油發動機游車,并多在柴油發動機空轉最高轉速時出現.調速器的驅動盤和推力盤安裝不正,發生偏斜;驅動盤和推力盤錐面磨損,使鋼球的運動落后于轉速的變化;調速器各連接處因磨損而晃動;油量調節機構松曠或發澀.傳動盤隨凸輪軸問斷的轉動.轉動時,柴油發動機轉速下降,停轉時柴油發動機轉速上升.

                        山推特推土機維修廠"德工推土機發動機轉速不穩定,出現"游車"故障診斷:
                        1 "游車"時發出的是一種時大時小的周期性變化的聲音,為有節奏的"噔噔、噔噔噔"聲.特點是較強的"噔噔"聲過后,繼而出現較弱的"噔噔"聲,強弱分明.同時,還常常伴隨著柴油發動機排氣帶煙現象.一般情況下,柴油發動機在中速以上運轉時響聲減弱或消失.
                        2 在油門固定的情況下,柴油發動機轉速按一定周期、有規律的忽高忽低的變化所發生的聲音.若柴油發動機忽高忽低的響聲明顯、清晰,可由息速往中、高速加大油門試驗,若柴油發動機轉速提高到中速以卜后,響聲減弱或變得不明顯,收回"油門"后響聲叉出現,可斷定此種響聲為游車.

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                        德工推土機發動機轉速波動診斷
                        1 主要原因.柴油發動機轉速波動的原因除了上述"游車"的原因外,還與下列原因有關:調速器軸承磨損嚴重,引起調速器軸軸向竄動、徑向跳動過大.飛錘十字架、飛錘襯套孔與飛錘銷磨損嚴重,配合間隙過大.調速器操縱臂、油門拉桿叉銷孔與連接銷磨損嚴重,配合間隙過大.調速器操縱臂軸法蘭臺肩與擋板孔磨損,軸向問隙過大.調節拉桿導臂孔與球頭銷磨損嚴重,配合間隙過大.調速齒輪軸與氣缸體因配合松動而處于歪斜狀態,使調速滑盤軸向移動不靈活.調速杠桿短臂兩叉端面不平,導致單邊推力軸承因單邊受力而時常發生卡死現象,使柴油發動機運轉不穩.調速杠桿短臂兩叉與調速滑盤單向推力軸承接觸部分磨損,間隙過大.調速器各連接部分松動,配合間隙過大.調速杠桿與高壓油泵殼體有摩擦受阻現象.拖拉機機架、扶手架及柴油發動機緊固螺栓松動或機架開裂,柴油發動機因搖晃而帶動油門把手跳動,使柴油發動機轉謎不穩.
                        2 故障診斷與排除.
                        觀察柴油發動機在拖拉機機架上有無搖晃現象,旋緊機架、扶手架及柴油發動機的緊固螺栓,檢查機架、扶手架等有無開裂.若已開裂,應焊接修復.
                        當拖拉機在負荷較重情況下運轉不平穩,而在空車或卜坡時運轉平穩,應檢查燃油系統是否因堵塞而來油不暢.拆下齒輪室蓋上的觀察孔蓋板,將柴油發動機發動,用改錐按住調速杠桿,不使它有擺動現象.若運轉仍不平穩,應檢查燃油系統.旋松噴油泵上的油管接頭螺栓,若發現有氣泡冒出,可以肯定油路內進入空氣,應檢查油管有無開裂,管接螺栓有無松動.特別注意噴油泵出油閥墊圈是否開裂或密封不嚴,油泵柱塞套定位螺釘是否松動等;從氣缸蓋-卜_拆下噴油器,并重新裝到高壓油管上.搖轉柴油發動機,觀察噴油器噴油霧化質量,若有滴油、針閥卡死等缺陷,應研磨或考慮更換;用改錐按住調速杠桿后轉速立即穩定,可證明柴油發動機燃油供給系統無故障,此時應重點檢查調速器部分.
                        首先檢查柴油發動機外部調速機構各連接處是否有過于松動的現象.排除后,運轉仍不穩定,應拆下齒輪室蓋,檢查調速器內部結構.然后檢查調速齒輪軸和機體配合是否松動,調速杠桿短臂兩叉響有無不平現象.如兩叉磨損嚴重,可在調速滑盤與單向推力軸承之間試加1毫米厚左右的紙墊片,應注意紙墊不能過厚;否則將使柴油發動機最高轉速降低,從而降低功率.若不能消除,還應檢查凋速杠桿有無受阻現象;噴油泵柱塞油量調節臂,在調速杠桿叉槽內晃動量有尢超過0.3毫米;柱塞在柱塞套內轉動是否靈活.

                        以上是山推特推土機維修廠"德工推土機發動機轉速不穩定,出現"游車"故障維修全過程.
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